Фасонный прокат черного металла в Симферополе
Симферополь
Например:
Москва
Казань
или
Выбрать автоматически
Москва
Казань
Нижний Новгород
Краснодар
Ульяновск
Самара
Уфа
Набережные челны
Чебоксары
Ижевск
Симферополь
Санкт-Петербург
Йошкар-Ола
Волгоград
Ростов-на-Дону
Киров
Оренбург
Ваш город
Симферополь
Заказать звонок
Поиск
Войти
Логин
Пароль
Группа компаний Барспром
Группа компаний Барспром
Группа компаний Барспром

Двутавр широкополочный

Двутавр широкополочныйДвутавр широкополочный представляет собой разновидность балок стандартного профиля, изготовляемых из углеродистых и низколегированных марок стали. Производится методами горячей прокатки или сварки, и обладает сечением в форме буквы «Н», где высота сечения равна ширине полок. Эта уникальная геометрия обеспечивает балке высокую сопротивляемость поперечным нагрузкам, что весьма важно в строительстве.

Свойства широкополочного двутавра:

  • Сопротивляемость на Сжатие: Высокая сопротивляемость на сжатие делает его идеальным материалом для несущих конструкций.
  • Жесткость и Прочность: Обладает значительной жесткостью и прочностью, что делает его надежным строительным материалом.
  • Применение Без Дополнительного Крепления: Может применяться без необходимости дополнительной крепежной системы.
  • Легкость Соединения: Легко соединяется методом сварки, что облегчает процесс строительства.
  • Транспортировка: Удобен для транспортировки благодаря своей легкости.
  • Доступная Стоимость: Обеспечивает высокие технические характеристики по доступной цене.

По сравнению с балками других профилей, такими как квадратные, двутавр широкополочный обладает примерно в 7 раз большей прочностью. Вес балки в 10 раз меньше в сравнении с цельным брусом металла такого же размера, что значительно снижает нагрузку на фундамент и уменьшает расход металла при производстве балок. Стандартные длины варьируются от 3 до 12 метров. Главные геометрические размеры наиболее востребованных балок приведены в таблице. Двутавры широкополочные находят широкое применение в строительстве различных объектов, включая колонны, балки, станины, перекрытия, фундаменты свайного типа, шахты, мосты, эстакады, опорные направляющие, укрепления береговой линии, суда, вагоны и платформы для железной дороги.